Corsa トヨタ タンドラ 3.4L V6 ダブルキャブ・クルーマックス 2022~2025年 SPORT マフラー エキゾースト コルサ 21245

☆商品名：3.0 in Cat-Back 4.0 in Twin Tips | 2022-2025 Tundra 3.4L V6
☆品番： 21245
☆タイプ：キャットバック
☆サウンドレベル：SPORT
☆パイプ：素材 ステンレス、直径 3.0in
☆出口： 左リアサイド（２本）
☆チップ：素材 T304ステンレス、仕上げ ポリッシュ、直径 4.0in、ダブルウォール

☆適応車種☆
2022-2025年 トヨタ タンドラ 3.4L V6　ダブルキャブ・クルー マックス ホイールベース：147.5インチ
2022-2025年 トヨタ タンドラ 3.4L V6　ダブル キャブ・クルー マックス ホイールベース：157.7インチ

※純正より、エアフロ16％アップまでの向上が期待できます。

※直接交換可能。（溶接やパイプを切る必要はありません）

コルサ パフォーマンスのホームページはこちら
メーカーの取り付け説明書はこちら
YOUTUBE参考動画はこちら
 
CORSA PERFORMANCE エキゾーストに関する注意事項
ご購入前に必ず、下記の注意事項をご確認下さい。

注意１：ご購入前に、徹底的に適合情報、商品サイズ（パイプやチップ直径など）、添付している説明書、メーカーの情報ウェブぺージを取付け業者様とご確認下さい。

注意２：車検に関するお問い合わせは受け付けておりませんので、取付け業者様にご確認をお願い致します。

注意3：海外製品の為、日本のJASMA規格に適合していない可能性があります。

注意4：メーカーの保証をご希望のお客様は、CORSA PERFORMANCEのウエブサイト（英語のみ）に直接にお申し込みをお願い致します。当社は保証に関する手続きはお手伝いできませんので、予めご了承下さい。
https://www.corsaperformance.com/pages/warranty-center

注意5：CORSAのマフラー外箱は、場合により大きく、30kg超えるケースもあります。
2箱に分かれている場合もあり、その際は国内発送も２箱のままとなります。

注意6：商品取り付け後、車検に通らない可能性もありますので、サウンドレベルに関する説明を必ずご確認下さい。

※アイドリングやクルージングはほぼ純正と同じ音量ですが、高回転時の音量はかなりの音量になります（下のデーター）。以下の数値を参考にして下さい。
Corsa Touring : 純正より0~7dB位アップ
Corsa Sport : 純正より7~15dB位アップ
Corsa Xtreme : 純正より16~24dB位アップ（120dbになることもあります)
※Xtremeの商品はストック・純正のエンジン、マニフォールド、ヘッダーパイプ用です。

SPORTやXTREMEの音を比べるために、サウンドサンプル（YOUTUBE）はこちら
 
RSC機能搭載で、車内の不要な低周波（DRONE）はかなり抑えられます。
特徴は、アイドリングやクルージングの時のサウンドレベルは純正に近い音量ですが、高回転時の音量はアグレッシブです。
RSCの説明動画（YOUTUBE）はこちら
 
※表示金額は送料・税金込みになっています。
 
注意事項
※商品説明欄に記載された情報、及び画像は各メーカーより提供されたものです。（画像と実物の製品は多少異なる場合がございます。予めご了承下さい。)
※在庫がない場合、通常ご注文後、お客さんのお手元に届くのに4週間程頂いています。
商品によってはそれ以上かかる可能性もありますので、心配な方は一度当店にメールにてお問合せをお願い致します。
 
注意：沖縄・離島への発送は承っておりません。
 
注意：適合確認はお客様自身にてお願い致します。

注意：ご購入前に、当店の「お買い物ガイド」を必ずご確認下さい。
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